Honda Accord será o primeiro híbrido da marca no Brasil

Montadora japonesa também trará outros dois lançamentos híbridos até 2023 e eles virão importados

Apesar do foco do Salão de Tóquio ser o lançamento do Honda Fit, o presidente da marca no Brasil, Issao Mizoguchi, confirmou que o Accord será o primeiro dos três híbridos prometidos a chegar no Brasil até 2023.

O sedã virá importado dos Estados Unidos. No entanto, a versão que será vendida aqui ainda não começou a ser produzida e, de acordo com o presidente, será um produto realmente novo.
HONDA ACCORD TOURING HÍBRIDO (FOTO: DIVULGAÇÃO)
O Accord Hybrid atual é vendido em outras partes do mundo com o motor 2.0 turbo a gasolina que trabalha em conjunto com outras duas unidades elétricas para desenvolver até 215 cv. Segundo a Honda, o consumo de combustível chega a 20,4 km/l.

O Accord Hybrid usa o motor 2.0 turbo do modelo vendido no Brasil, porém, em vez de 256 cv, produz 145 cv e 17,8 kgfm. Ele trabalha em conjunto com mais dois motores elétricos, sendo que o primeiro é efetivamente um propulsor secundário que entrega 184 cv e 32,1 kgfm. O segundo, por sua vez, tem função exclusiva de gerador. Envia energia a unidade elétrica e ainda alimenta as baterias.

Mais dois: Fora o sedã grande, os dois modelos mais cotados para serem comercializados no Brasil em versões híbridas são o CR-V e o Insight, uma espécie de Civic híbrido. O SUV híbrido estreou neste ano com dois motores elétricos e um 2.0 no ciclo Atkinson, que desenvolve até 212 cv. Não foi confirmado se a mesma motorização equipará as novidades por aqui.

O Civic híbrido foi registrado em 2018 no INPI e pode ser o principal concorrente do Toyota Prius. O sedã utiliza um motor 1.5 aspirado no ciclo Atkinson junto a um motor elétrico. Em conjunto, eles desenvolvem 153 cv.

HONDA ACCORD TOURING HÍBRIDO (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Entretanto, o o Civic híbrido não é do tipo plug-in e sua autonomia na eletricidade é pequena, apenas suficiente para dar uma folga para o 1.5 a gasolina. Ele roda na eletricidade em situações como partida, velocidade de cruzeiro leve e nas frenagens, onde a recuperação da energia também ajuda a recarregar as baterias. A autonomia neste modo é de quase 1,7 km.

Sobre dados dos motores, a Honda confirmou que serão dois elétricos em conjunto e um a combustão. Além disso, os modelos oferecerão três modos de condução: elétrico, híbrido e a combustão. Assim como nos Estados Unidos e no Japão, o pacote de tecnologias semiautônomas Honda Sensing deverá equipar os três lançamentos. Vale lembrar que a nova linha do Civic desapontou por não trazer essa tecnologia.
Fonte e Reportagem: Revista Auto Esporte (EMILY NERY E ULISSES CAVALCANTE)

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