Volkswagen registra nome 'Nivus' no Brasil

Depois do Taos e do confirmado T-Sport, fabricante fez o registro de outro batismo inusitado

A Volkswagen registrou no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) outro nome curioso: Nivus.

Ainda não foi revelado qual carro usará essa denominação — se algum usar. Mas a alemã costuma usar o INPI para registrar marcas reais. Foi assim com o T-Sport, denominação que deve ser utilizada no SUV cupê já confirmado pelo fabricante para 2020.

O INPI publicou recentemente outro nome de batismo da VW: o Taos. É uma denominação perfeita para um novo utilitário. E a própria VW já antecipou em uma apresentação que terá um outro SUV no Brasil, um modelo posicionado acima do futuro Tarek em preço.

Mas a marca também falou mais recentemente que terá um SUV abaixo do T-Sport e T-Cross no Brasil, um crossover menor e mais urbano. Carro não falta para esse batismo.

NOVO SUV PODE SER PARECIDO COM O ATLAS CROSS SPORT (FOTO: DIVULGAÇÃO)

Quanto ao SUV maior, a VW exibiu um slide em que dá alguns detalhes do projeto e esmiuça o perfil típico do comprador. Por ora, o utilitário é apenas referido como B-SUV. Isso indica que o projeto é considerado pequeno em relação a utilitários médios como o Tiguan, considerado um C-SUV na escala de tamanho europeia. 

Além disso, o utilitário tem como rivais o Mitsubishi Outlander e o Toyota SW4, ambos com opção de sete lugares. Como a imagem afirma que o número de assentos é um fator importante de compra, a terceira fileira deve ser algo fundamental.

Porém, comportar bancos extras em um veículo menor é complicado. Para conseguir tal feito, o projeto teria que ser do porte do Tiguan. Ou se aproximar mais de um crossover de passeio.

Outras informações são interessantes, como é o caso da renda média pouco maior do que a do público do Tarek (R$ 20 mil, contra R$ 19 mil). O preço ainda é listado como uma das três razões principais de compra.

Como a renda média do consumidor é pouco menor que a do Tarek, acreditamos que o outro SUV ficará entre R$ 140 mil e R$ 160 mil em sua versão mais barata.

Achamos curiosa também a definição da idade média do público alvo: 40 anos, face os 45 anos previstos pelo Tarek, cujo design deve ser mais conservador. Isso abriria espaço para um VW semelhante ao Atlas Cross Sport.
Fonte e Reportagem: Revista Auto Esporte (JULIO CABRAL)

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