L200 ganha versão Sport "Outdoor" por R$ 126.990

Picape da Mitsubishi recebe nova configuração com detalhes exclusivos alusivos ao DNA 4x4 da marca; vendas já começaram

A Mitsubishi do Brasil anunciou nesta quarta-feira (25) que começa a vender nos próximos dias uma nova versão da picape L200 Triton, chamada "Sport Outdoor", ao preço de R$ 126.990. O modelo é feito junto com as outras versões na fábrica da empresa em Catalão (GO).

Legenda: L200 Triton é produzida na fábrica da Mitsubishi em Catalão (GO) Créditos: Divulgação
A série, segundo a marca, traz elementos decorativos alusivos ao DNA 4x4 da fabricante e chega para reforçar a gama de versões da picape. "O nome 'Outdoor' é sinônimo de confiabilidade, força e resistência. Com essa série especial, trazemos de volta essa referência e oferecemos um novo produto", destaca Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da Mitsubishi.

O QUE MUDA: Na parte frontal, há um novo para-choque pintado de preto com skid plate integrado em grafite. Além disso, alguns detalhes exclusivos desta nova versão incrementam o visual da parte externa, como a grade dianteira, as novas rodas de liga leve de 16 polegadas e retrovisores também na cor preta.

Legenda: L200 Triton é produzida na fábrica da Mitsubishi em Catalão (GO) Créditos: Divulgação
Além disso, a L200 Triton Sport Outdoor vem com capota marítima, protetor da caçamba e seis ganchos para fixação dos materiais. Para completar, o brake light está integrado na tampa. E para caracterizar a série, a marca também estampa o emblema "Outdoor" na tampa traseira e nas laterais.

Por dentro, o painel central tem acabamento que imita fibra de carbono e o sistema multimídia com tela de 7 polegadas agora permite espelhamento de tela de celular - ele também oferece (pois já oferecia) conexão via Bluetooth com áudio streaming.

Legenda: L200 Triton é produzida na fábrica da Mitsubishi em Catalão (GO) Créditos: Divulgação
MOTOR DIESEL: Por baixo, tudo igual: motor 2.4 turbodiesel em alumínio com 190 cv e 43,9 kgf.m de torque acoplado a uma caixa de câmbio manual de seis marchas, que está conectada ao sistema Easy Select II, que tem até 18 combinações de marcha, algo excelente para o uso no off-road.

O sistema de tração permite que picape rode no 4x2 (tração traseira); 4x4; 4x4 com bloqueio do diferencial central, para situações de off-road; e 4x4 com marcha reduzida, para situações ainda mais extremas. As trocas podem ser feitas por um seletor no console central.

Vale lembrar que o ângulo de entrada da L200 é de 33°; o de rampa 24º e o de saída, 24º. Para facilitar as manobras, o raio de giro, de acordo com a empresa, é o melhor da categoria, com 5,9 metros.

Ainda por baixo, a L200 Sport Outdoor chega com suspensão independente no eixo dianteiro, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Atrás, usa um eixo rígido e molas semielípticas. Nessa versão, elas ainda recebem barra estabilizadora expandida e molas helicoidais mais rígidas.
Fonte e Reportagem: WM1 (André Deliberato)

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