Audi Q3 Sportback chega no ano que vem para enfrentar o BMW X4 e o Range Rover Evoque

Segmento dos SUVs cupês médios ainda terá a participação da Volvo

A Audi confimou que importará o Q3 Sportback. A data de estreia não foi definida, porém, deve ocorrer até 2020. O modelo é uma versão mais esportiva do Q3 convencional. Falando nele, o modelo será importado até o primeiro trimestre do ano que vem. Logo depois disso, o SUV passará a ser produzido em São José dos Pinhais, Paraná, fábrica dividida com a Volkswagen.

MAS A LINHA DO TETO AO JEITO CUPÊ É TOTALMENTE DIFERENTE (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Será mais um SUV cupê médio no mercado brasileiro. Os principais concorrentes são o BMW X4, um pouco maior, e o Range Rover Evoque, mas a Volvo promete competir no mesmo nicho com um modelo que terá o tamanho e estimativa do Q3 Sportback. Confirmado por Autoesporte, o utilitário sueco ficará logo acima do XC40 e pode ser batizado como XC50. 

Quanto ao Q3 Sportback, o utilitário se vale de alguns truques para dar aquele ar de cupê. Para começar, o carro diminuiu 3 centímetros na altura total (1,56 metros) e ficou 1,5 cm mais comprido (4,50 metros).

PAINEL DIGITAL E CENTRAL MULTIMÍDIA DÃO UM AR TECNOLÓGICO AO INTERIOR (FOTO: DIVULGAÇÃO)
A linha do teto é a grande alteração. A queda é contínua, com direito a terceiro vidro em cunha. O vidro do porta-malas é muito inclinado para reforçar o estilo cupê. 

Outros toques esportivos, exemplo dos para-lamas, ficam apenas um pouco mais ressaltados que no Q3 convencional. A imagem agressiva pode ser complementadas por rodas de até 20 polegadas.

COM QUASE 2,70 METROS DE ENTRE-EIXOS, O SPORTBACK OFERECE BOM ESPAÇO PARA DOIS (FOTO: DIVULGAÇÃO)
As diferenças para o Q3 não se resumem ao visual. O Sportback tem também ajustes mais dinâmicos de direção e suspensão. Falando nela, a suspensão também pode ser do tipo adaptativo, recurso que permite deixar o amortecimento mais durinho ou macio.

As alterações dinâmicas combinam com a opção de motor 2.0 turbo de 230 cv, que vem associado ao sistema de tração integral quattro e ao câmbio de dupla embreagem e sete marchas. Talvez o ajuste mais forte seja o único oferecido no mercado nacional, caberá ao Q3 normal vir com motorização intermediária de 190 cv e ser o SUV de volume do fabricante.

O ESTILO É MUITO PARECIDO COM O DO Q3 DA CINTURA PARA BAIXO (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Por dentro, o entre-eixos de 2,68 metros parece comportar bem cinco passageiros, embora o assento do meio recuado e o túnel central elevado não dêem conforto ao quinto elemento. Para compensar, o porta-malas tem bons 530 litros de volume.

O quadro de instrumentos é digital (10 polegadas) e vem acompanhado da tela multimídia (10,2 polegadas). A conectividade inclui a assistente virtual Alexa, da Amazon. Contudo, ainda não sabemos se a tecnologia será aplicada no Brasil.

Entre outros itens, o Q3 Sportback pode vir com direção semiautônoma. O pacote é composto por controle de cruzeiro adaptativo, capaz de manter a distância do carro que vai à frente e acompanhar o trânsito; alerta de mudança e assistente de permanência em faixa; e frenagem automática para pedestres e outros veículos.
Fonte e Reportagem: Revista Auto Esporte (RAPHAEL PANARO E JULIO CABRAL)

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